Judy 特務J的部落格

九州的觀光列車～阿蘇男孩列車，一直是我很想搭的列車，因為車廂內和車身印的全是原創可愛狗狗「小黑」，車身上形態各異的小黑多達101只，超可愛的，還有配有三排坐席，舒適寬敞的全視野的大視窗可欣賞沿路的田園風光。光想到這樣就讓還没搭乘的我興奮不已！！

離開山川砂むし温泉「砂湯里」搭著巴士前往長崎鼻，位於薩摩半島最南端的長崎鼻一帶，氣候溫暖宜人、土地肥沃，一年四季盛開各種賞心悅目的花朶。坐著巴士沿著海岸線開，天氣風和日麗，所以沿路可以看到藍天白雲及湛藍的海水，整個就是美，大約10多分鐘就到長崎鼻。

這次九州行最後一天行程安排在鹿兒島的指宿，指宿位於薩摩半島南端，準備來個指宿一日遊，當然要去指宿最有名的砂浴，順便泡個露天溫泉，去長崎鼻走走，最後再坐指宿玉手箱觀光列車回鹿兒島中央，看起來行程相當充實。

搭了「海幸山幸」觀光列車從「宮崎」回到「鹿兒島中央」已經是下午4點多了，距離6點半多天黑之際，可以再去攻百大名城~鹿兒島城，出發前查資料走過去要12分鐘左右，但我查google map竟然要將近30分鐘，怎麼會這樣，没辦法還是要走過去，還好之後没有行程了，不然又會跟「人吉城」一樣的情況發生。事後才發現原來是車站不同，從「鹿兒島」站到鹿兒島城走路約12分鐘，但從「鹿兒島中央」站就要約30分鐘了，是自己搞錯了，不然可以提早一站下車，就不用走那麼遠了。

今天要搭充滿神話的「海幸山幸」觀光列車，一早就前往鹿兒島中央搭往宮崎的特急，因為特急指定席已經没空位了，所以只能搭自由席，為了要提早去排隊所以捨棄了東橫inn的早餐，到了月台發現排隊等車的人不多，我搭的那節自由席車廂只坐了不到五個人，害我還很害怕没位置坐而提早那麼多時間就到了。

今天行程就是個火車之旅，主要是搭肥薩線(熊本~八代為鹿兒島本線)，包括三部觀光列車「SL人吉」、「伊三郎、新平」、「隼人之風」最後目的地是鹿兒島中央，早上已經搭了第一部「SL人吉」，現在要搭第二部觀光列車，要一天搭這三班車，只要看好時間銜接，其實還蠻容易的。

今天行程就是個火車之旅，主要是搭肥薩線(熊本~八代為鹿兒島本線)，包括三部觀光列車 「SL人吉」、「伊三郎、新平」、「隼人之風」，最後目的地是鹿兒島中央，要一天搭這三班車，只要看好時間銜接，其實還蠻容易的。而「SL人吉號」一天只有二班，來回各一班，所以往「人吉」方向就只有一班，而且是全車指定席，在出發前就先上網預定了，預定方式可參考以下說明。而熊本~人吉也可以搭「翡翠。山翡翠」觀光列車，我是比較偏愛「SL人吉」。

「A列車」是我這次在九州搭的觀光列車中可以預約的車種中而没有預約的觀光列車，因為在出發前每次查詢空位都還蠻多的，連我在出發前一天查詢還是空位很多，所以就把1000日元省下來，到了博多之後就當天去車站劃位，在熊本也是可以劃位，只是先劃位比較保險。

來了九州第五天，天氣預報會下雨，昨天還在想要更改行程，但為了要搭10點多的A列車，其他行程以乎很難安插及更改，好吧！就在雨中旅遊吧！早上趁著搭A列車前的空檔，再安排一個景點走走，一定要好好充份利用，就安排熊本的熊本城，雖然熊本城在2016年4月地震以後，受災嚴重，目前很多區域禁止入内，但我還是要去蓋百大名城的章，而且還是可以從二之丸廣場和加籐神社及其周邊區域看到天守閣，也可以看看地震後的熊本城到底有多嚴重。

離開了吉野里歷史公園，前往今天的第三站佐賀城，從吉野里公園站到佐賀站不到半小時就到了，下了車前往巴士站搭公車，一看時間表還要等差不多半小時才有車，心想走路去好了，比較不浪費時間，google定位了一下要走28分鐘，好遠哦!因為今天走了好多路了，還要走這麼久，只好硬著頭皮再繼續走過去了。

原本要由JR二日市站搭車回博多，再搭JR從博多到鳥栖，因為在二日市駅走錯方向而没趕上原本預定要坐的火車，而意外發現二日市站可以直接到鳥栖，反而比從博多來更快到，所以有時候計劃趕不上變化，這算是好事。

本想去太宰府天滿宮賞櫻的，没想到今年櫻花提早開，太宰府櫻花早就掉光光了，還猶豫要不要改地點，再去攻一座百大名城，算了算時間不夠銜接下個景點，還是得按原來排程來這裡好了，來太宰府天滿宮交通方式有很多種，可以搭地鐵＋西鐵電車、可以搭巴士，也可以搭JR+西鐵電車，因為我是使用JR PASS，所以這三種方式我是選花最少錢的，所以没有什麼好不好的。

搭了豪華精緻的「由布院之森」從大分抵達由布院，車程約1小時，不過感覺不到坐了1小時，只覺一下子就到了由布院，由布院算是九州熱門觀光景點，從一出車站明顯感覺人潮很多，一看到很多人忽然覺得不能適應，可能去了太多比較不熱門的景點，不管人潮多寡，既然來了這裡，當然要感受一下由布院的氛圍。

早上搭了「音速號」特快列車到大分站，中午就要搭「由布院之森」觀光列車，「由布院之森」由於受大雨影響，久大本線的光岡車站至日田車站間線路受損無法通行，特快列車"由布院之森"將於一段期間內，經由小倉/大分車站駛往由布院。所以路程比之前遠，坐車時間將近要4小時，但很多人不會因為「由布院之森」比之前路程遠而放棄，一樣是熱門觀光列車，但自2018年7月14日起，由布院之森將恢復原路線運行囉!原本受2017年7月豪雨影響，運行於博多～由布院的特快列車由布院之森，將恢復原路運行將從博多車站出發到由布院，只需約「2小時」就能抵達，相信「由布院之森」將會更熱門。這次我也為了能確定搭到「由布院之森」在出發前差不多快一個月，在JR九州官網訂位，雖然多付了1000日元，總比到了九州才訂位没訂到位子坐而飲恨好吧！

今天行程的重頭戲是要搭「由布院之森」特快列車，由於受大雨影響，久大本線的光岡車站至日田車站間線路受損無法通行，特快列車"由布院之森"將於一段期間內，經由小倉/大分車站駛往由布院。所以路程比之前遠，坐車時間將近要4小時，為了能有效運用時間及體驗「由布院之森」特快列車，決定提早出發，搭JR特急先去「大分府內城」百大名城，再坐「由布院之森」從「大分」到「由布院」，再去金鱗湖，這樣可多去一個百大名城，反正要體驗由布院之森也不一定要坐完全程。

當初在排行程時，原本去完長崎島原城就要坐車回博多的，但無意間在蒐集資料時，發現了長崎有世界新三大夜景的地方~稻佐山，習慣不要太晚回飯店的我，在猶豫看完夜景後會不會太晚回到博多，又發現去稻佐山没有想像中輕鬆，幾經掙扎後，還是想去看看，心裡抱持著如果這次没有去，下次不知又是何時了，而且當天天氣預報是晴天，只有一定要去的理由了，所以去完島原城就搭車前往長崎。

(2019.4.9更新)要去島原城必須要從「諫早」搭一段私鐵才能到達，而「諫早」到「島原」單程票就要 1,430日元，來回就要2,860日元，還好日本人對觀光客真的太好了，出了島鐵一日券1200日元，真的好親民哦！也感謝網友把這麼好的事情寫出來，讓我們能夠受惠。

昨天去了西公園、舞鶴公園賞櫻，今天要前往長崎賞櫻及去百大名城～島原城，今天應該算是這次來九州最後有機會看到櫻花了吧!其他地方應該都櫻吹雪了吧！會來長崎除了去賞櫻花、百大名城及世界三大夜景外，還有另一個吸引我的原因，因為可以搭海歐特快列車，所以今天行程很充實豐富。

我搭的虎航班機早上9點半多就到了，可能是櫻花季+清明年假，機場入境遊客佷多，差不多半小時多才入境，還好機場到市中心博多車站應該算是我去過日本這麼多機場時間最短的，到博多車站可選擇搭地鐵或巴士，雖然搭地鐵比較快，不過搭地鐵地點在國內線航廈，還要搭接駁車，而巴士則在國際線航廈搭乘，所以二個時間差不多，不過搭巴士比較方便，一出關就可以直接搭乘，不過這巴士就是一般普通巴士，没有置物架，適合行李不多及不大的旅客，正適合我這種没什麼行李的人，至於要搭巴士或地鐵就看個人的選擇。

去了日本10多次，這次終於要跳脫本州前往南部九州，在N年前曾經去過九州豪斯登堡及長崎，不過那時是以豪斯登堡為主，又是短天數旅行，所以没有深入遊玩九州，所以對我來說這裡應該算是一個新的景點，每次在排定行程，都會透過蒐集資料過程中獲得許多的知識，不管是歷史、人文或自然地貌等，而這次在搜集及研究九州旅遊時，發現九州有很著名的觀光列車，看的我好興奮哦！還沒去玩就已經這樣了，而且我還想搭每一種觀光列車，真的太貪心了，所以這次行程安排不是只有純粹賞櫻而已，還有搭觀光列車、遊百大名城等，所以行程比較多樣化，還好有這樣，因為這次櫻花提早開花，很多地方去的時候已經凋謝了，滿地的櫻花，可以彌補没有看到很多櫻花見頃的遺憾。